Montage       

           Bilder          

           Zurück          

   Einstelldaten   
  Besonderheiten  

           Anfrage         
  Hier ein besonderes 50 ccm Leckerchen.   Leistungsgesteigert Bauart Suhl
  Legal steuerfrei 50 ccm ohne Abnahme Stress
  Fahrwerte mit 16er Vergaser 9 PS / 80 Km/h.  Mit 19er Vergaser 11 PS / 85 Km/h und 21er Vergaser 13 PS / 95 Km/h
  Die gleichen Leistungen welche 60er haben aber eben mit Gutachten + Abnahme Stress + Steuerklasse + Rattenschwanz
  Es ist sogar so das die Suhler Steigerung mit 50 ccm Kräftiger fährt als 90% aller 60er vom Tuning Markt
 
  Wie kommt das ? Ganz einfach.
  Im Simson Werk gab es zu DDR Zeiten regelmäßig Bemühungen Motoren seriell in der Leistung zu steigern. 
  Das bekannteste Beispiel sind die seriellen Sperber Modelle  
  Der Sperber SR4-3 schafft mit 50 ccm seriell 75 Km/h während die Geschwister Modelle  
  Star, Habicht und Schwalbe nur 60 Km/h erreichen
  Ähnlich auch ein 2. Anlauf. Der neue Sperber MS 50 aus der Wendezeit. Mit 5 Gang ausgerüstet statt nur 4 Gang  
  Mit Zentralfederbein, längere Schwinge und weitere Unterschiede. Mit serielle 50 ccm Leistung im 70er Bereich.  
  Sperber immer der restlichen Serie etwas voraus.   
  Eben diese gesteigerte Motor Bauart ist Bauart Suhl

  Tuning Markt ist eine ganz andere Richtung die erst nach der Wende aufkam.
  Während sich im Tuning Markt Anbieter versammeln die nichts mit dem Simson Werk zu tun hatten
  ist Bauart Suhl direkt Suhler Werksaktivität
  Der Unterschied ist, Suhler Bauart ist auf technisch höheren Level und beschert lange Jahre Zufriedenheit. 
  Suhler Bauart sind legale 50 ccm mit höhere Ausreizung
  Das Ganze ist Langstreckentauglich bis hin zu ausgedehnte Urlaubsfahrten ins Ausland
  Da ist keine Spitze Eingearbeitet sondern das gesamte Nutzband ist Kräftiger
  Der Verbrauch liegt im sparsamen Serien Bereich. Nur 3,0 Liter/100 Km.  Gemisch 1:40 ganz normales Benzin bleifrei 
  Laufleistungen um 40000 km sind wie bei Serien Motoren
  Gewartet wird wie Serie und kann in jeder Werkstatt erfolgen. Gleicher Aufnahmebock. Gleiches Werkzeug.
  Suhl Bauarten finden sich bei Gebraucht Verkäufe zB. Ebay herzlich selten. Zu gut auf viele Jahre hinaus.
  Wer einen Motor hat wird ihn kaum her geben wollen.

 

 

   Stage 1 mit 16er Vergaser
   Stage 2 mit 19er Vergaser
   Stage 3 mit 21er Vergaser
   Die gesamte Optik des Motors
   bleibt rundum 100% Serie
   Auspuff und Vergaser sind 
   ebenfalls Serien Optik

 
   Die Suhler Bauart hat auch in heutige Rennen Einzug gehalten
   Hier passt ein Link ganz gut der zeigt wie S51 Suhler Bauart fährt
   Im Video im Vergleich gegenüber bester Renn Ware namhafter Firmen
   Auch berühmteste Tuning Firmen haben es da schwer
   Die Passagen 4.00 und 4.50 min lassen erkennen mit welcher Leichtigkeit Suhler Bauart überholt
   Übrigens...
   Die zivile Bauart Stage 3 fährt genau so
 
                                                    zum Video                                                       
  Preis für Stage 1, 2 und 3   4 Gang komplett Motor Umbau ........... 809,00€
 
  Preis für Stage 1, 2 und 3   5 Gang komplett Motor Umbau ...........1049,00€
  Der Motor Umbau erfolgt Kostengünstig mit zugesendeten S51 Serien oder Tuning Motor
  Kein Tausch Verfahren sondern Umbau direkt siehe Motor Nummern
  Rundum alle erforderlichen Verstärkungen sind im Motor und Preis inbegriffen
  Geliefert wird fertig Eingestellt inklusive Funktionen geprüft
  Der Aufbau ist auch komplett aus Neuteile Möglich ohne Gebraucht Zusendung
  Damit ist der Motor komplett 100% Neuteil
  Preis kann hier im Kontakt abgerufen werden
 
  Der Motor Umbau beinhaltet alles fertig Fahrbereit
  Er enthält folgende Bestückungen
  - Zylinderkit mit Nicasil Beschichtung + Kolben + Kopf neu  ( benötigt kein Einfahren )
  - verstärkter Lager Satz + Dichtsatz mit CNC Dichtkappe für Abtriebswelle
  - neue verstärkte Schmiede Kurbelwelle mit KW Raum Anpassung
  - neuer verstärkter Sport Primär Antrieb
  - verstärkte 5L Kupplung mit Nadelgelagerte Druckplatte
  - 5 Gang Getriebe mit optimaler Übersetzung und Verstärkung + nadelgelagerte Schaltwalze mit Schraubsicherung 
 
  Weitere Artikel gibts zur freien Auswahl dazu
  - Nadelgelagerter CNC Kupplungshebel ( für Bowdenzug Kupplung )
  - Nadelgelagerter Performance Schwenkhebel zur Schaltwalze
  - X4 Nadelgelagerter Primär Antrieb inkl. Seitenführung Nadelgelagert
  - Racing Kupplungspaket mit Öl Innen Rotation + Alu Leichtbau
 
  Zylinder Kits einzeln
  Der Hinweis ist sehr Wichtig und gilt im Grunde für alle Motor Bauarten am Markt quer durch alle Hubräume.
  Einzelkäufe ( auch Zylinder ) sind Markt üblich und nur für Massen Ware Anwendbar ( Steck Tuning )
  Es hat sich so von Anbieter ausgehend für Umsatz Denken entwickelt
  Mit Einzelkauf besteht Risiko das Motoren Baugruppen erhalten die keine zugehörige Verstärkung zueinander aufweisen
  und keine zueinander abgestimmte Masse besitzen
  Siehe Kupplung, Kurbelwelle, Getriebe usw.
  Mit diesem Markt Verhalten geraten direkt Fahreigenschaften in Gefahr
  Viele Anbieter bieten Einzelkauf und überlassen damit Käufer ihrem Schicksal
  Wohl wissend das zur Komplettierung des Motors eigentlich Tuning Wissen erforderlich ist
  werden dennoch Buttons für Einzelkauf bereit gestellt ( Umsatz Denken )
  Die Folge ist, das Motoren dann Querbestückung erhalten und nicht die Gesamt Fahreigenschaften erfüllen 
  Für Suhler Bauart besteht 100% Sicherstellung des gesamten Motors
  Deshalb Bearbeitung Komplett Motoren
  Nur so lässt sich auf viele Jahre Fahrzufriedenheit sicher stellen
  Wie genannt, ein Hinweis der eigentlich für alle Motor Bauarten gilt
 
    Einstell Werte

für Vergaser:
BVF 16 mit HD 78, Nadel 08 in 2. Kerbe von oben
BVF 19 mit HD 95, Nadel 08 in 2. Kerbe von oben
BVF 21 mit HD 105, Nadel 08 in 2. Kerbe von oben
Mikuni VM20 mit HD 100 ( Mikuni Wert 125 )
Mikuni VM21 mit HD 105 ( Mikuni Wert 137 )

Amal Vergaser können auf eigene Verantwortung verwendet werden
Bing und BVF Sparvergaser 16N3... sind Ungeeignet
  

 Zur Einstellung werden keine Versuche oder Experimente benötigt
 Die gesamte Einstellung ist längst Praxis Erprobt und bei Auslieferung bereits enthalten.
 Auf keinen Fall werden 3 Düsen benötigt und deshalb auch nicht mit Gereicht
 Siehe voran Vergaser Einstell Tabelle je Vergasertyp
 3 Düsen bietet nur der Tuning Markt und nennt es Service
 3 Düsen bedeutet allerdings Übersetzt :   - Wissen nicht welche geht    - Stell selbst ein und Probier
 Solche Art Abschiebe Service gibts hier nicht. 
 Weil immer nur 1 Düse richtig geht ist die bei Lieferung fertig Eingebaut
 Auch die Nadelposition gibt keine Überraschung.  2. Kerbe von oben und der Motor Schnurrt vom ersten Kick an
 Das Selbe gilt auch für Fußdichtungen. Keine verschieden Dicke zur Wahl sondern nur Eine kann richtig sein
 Auch das ist fertig Ausgemessen + Eingebaut und muss nicht von Kunden mit Klemmrisiko Erforscht werden
 Manchen wird die Klarheit vor den Kopf stoßen weil Tuning Markt viele Jahre mit stell dies & das & so ein Geimpft hat
 Spaltmaß Einstellen wäre so ein Punkt was es nur bei Massen Ware und deren Schwankungen gibt.
 Vom Tuning Markt gelernte Prozeduren Erübrigen sich mit Suhler Bauart
  Wer sich nicht zutraut den Motor ins Fahrzeug einzubauen kann es hier erledigen lassen.
  Dann wird der Motor direkt im Kundenfahrzeug Abgestimmt inklusive Probefahrt
  Bitte im Besuch Helm mit bringen
  Anders rum gehts auch. Besuch und Einstellen zu Hause
  Dazu bitte ca. 500 Meter ruhige Teststrecke Beachten
  Beim Einstellen werden alle Handgriffe Erklärt und Fragen Beantwortet
  Der Vorgang dauert ca. 2 - 4 Stunden insgesamt
  Im Umfang sind als Randgebiete mit Enthalten:
  - Prüfung Zündung ( Ideal ist Vape. Es geht aber auch jede sonstige Zündung )
  - Prüfung Luftzugang siehe Luftfilter usw.
  - Prüfung Auspuff, passende Daten, Maße usw.
  - Prüfung Benzin Öl Gemisch und Durchflusswerte Tank, Tankdeckel, Benzinhahn usw.
  In der Tuning Szene ist Einstellen direkt im Kundenfahrzeug keine Selbstverständlichkeit
  Jedoch hier Machbar. 

    Hinweis:
    Suhler Bauarten sind auch auf 60 und 70 ccm Übertragbar
    Ebenso auf 90er und 110er
    Alles was als Motor Basis M500 / M700 nutzt
    Wer also schon einen Motor hat kann hier seinen Motor
    auf die Suhler Bauart Aufrüsten lassen