Natürlich hat jeder seine eigenen Vorstellungen wie zB. Kanalgestaltung aussehen kann, auch Kunden
  Ansichtssache die jeden zugestanden wird, aber bedenke:
  Es besteht kein Katalog zum blättern, ich hätte gern Kanalform A, B und C ...
  Was dabei raus kommen sollte seih dahin gestellt ...
  Bestimmt nichts Gutes denn so einfach wählbar sind die Einzelteile nicht
  Sie stehen in einer Kombination im Verhältnis zueinander

  Fest steht, letztlich dient doch allen Seiten am besten was auch
  A) getestet ist und
  B) sich bewährt hat
  Eine freie Katalog Auswahl wäre alles andere als A und B
  Hohe Leistung und lange Haltbarkeit in einem lassen nur enge Grenzen und bestimmte Formen zu
  Man sollte in dem Punkt doch besser der Stelle vertrauen, die seit vielen Jahren Entwicklung betreibt
  und reichlich Erfahrung darin hat. Auch wenns erst mal schwer scheint
  Was aber gibt es schöneres wenn man dann fährt und siehe da, das Konzept läuft ja wirklich gut
  und vielleicht besser als zuerst gedacht ... Das ging schon vielen so

  Nur ein Beispiel:
  Um hohe Leistung zu erreichen müssen Kanäle großen Querschnitt haben
  Mag sein das Baby Kanäle schlank schön aussehen aber Leistung + Effizienz verlangen andere Geometrien
  Das führt zB. dazu, das sich 1 bis 2 mm schräg laufende Breite zwischen den Spülkanälen ergibt
  Entgegen voreiliger Annahme hält es je Schliff volle 20.000 km und mehr  ( siehe 10 Jahre Dauernutzung )
  An dem Punkt bringt es wenig hohe Leistung und Effizienz zu wollen und gleichzeitig das Anliegen
  mit anderen Wunschkanal abzuwürgen
  Logisch das sich auch Kanalformen von Massenware unterscheiden und nicht übertragbar sind
  Jeder muss für sich entscheiden, für das eine oder andere
  
  Gerne führen wir die volle Funktion auch live vor wie zB. an Einstell Samstagen usw.
  Oft sind Meinungen zu Formgebungen von außen geprägt
  Da sollte man bedenken aus welchen Kreisen und aus welchen Material sie stammen
  Manches ist nicht technisch hinterlegt, nur einfach angenommen wie zB. 4 mm Breite
  Die Botschaft wird dennoch in verbreitet als wäre es technisch erforderlich
  Schnell ist man einem falsch verbreiteten Irrtum aufgesessen. Davon gibt es einige

  Übrigens, ein Märchen ist das 2 Kanal länger halten würde als 4 Kanal
  Wenn beide auf ihre Leistung optimiert sind ( nicht einfach 4 Kanal als Erweiterung betrachtet wird )
  so zeigt auch die Praxis, das beide gleich lang halten. Ob 2 oder 4 Kanal, keiner ist breiter als der Auslass
  Deshalb sollte man eher auf den Auslass achten als auf die Spülkanäle was jedoch kaum jemand macht
  Warum Blick Konzentration auf Spülkanäle ??? ( nur als Hinweis ... )

  Da gerade Auslass erwähnt wurde
  Oft wird gemeint das Auslass mit Nebenauslässe höhere Leistung bringt. Das macht es natürlich
  Aber erst wenn die Flächen auch gesamt größer sind als ein Einzelauslass
  und dazu auch Krümmer und Auspuff im größeren Verhältnis stehen
  Die Praxis zeigt jedoch, das beim durchlesen oft nur bis zum Aber gelesen wird
  Die Wenigsten kommen noch bis zum und
  Deshalb gibt es Motoren gleichen Hubraums die mit einem Auslass kräftiger und schneller fahren
  als identische Brüder mit Zusatzauslässe. Kanäle das eine, Anbauteile das andere
  ( auch nur als Hinweis ... )