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Montage Hinweis

Einstelldaten

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 Zylinder und Kanäle sind speziell für den Hub gefertigt
 100% einwandfrei geliefert, direkt einbaufertig, plug&play

 S95 Nicasil
 48 mm Hub + 54 mm Buchse
Laufleistung ca. 30000 km je Kolben
Motorgehäuse ausdrehen 20,00€
 Zylinderkit
 mit Kopf + Kolben mit Stahlring + Bolzen + 2 Sicherungen
 + Silbernadellager + 2 Anlaufscheiben + Dichtungen +
 4 Dämpfgummis

 Stufe 1 - S95N Reso Lieferstatus O

250,00€

Lieferung mit Kopf

Montage plug&play

fahrbar mit Auspuff in Serien Optik

 für 20, 21 mm Vergaser + Auspuff A4 in Serien Optik,
 Nutzband: 5.500 - 10.500 U/min  15,5 PS / 9000 U/min

 für 20, 21 mm Vergaser + Auspuff A6 in Serien Optik
 Nutzband: 5.500 - 10.500 U/min  16,5 PS / 9000 U/min
 U-max Steigerung 18 PS / Nutzband: 6000 - 12000 U/min


 Stufe 2 - S95N Race Lieferstatus O

320,00€

Lieferung mit Kopf

Montage plug&play

fahrbar mit Auspuff in Serien Optik

 für 24 mm Vergaser + Auspuff A6 / 2 in Serien Optik, 
 Nutzband: 6.000 - 12.000 U/min  18 PS / 10000 U/min

 für 24 mm Vergaser + Renn Auspuff Proma Sport
 Nutzband: 6.000 - 12.500 U/min  19 PS / 10500 U/min
 U-max Steigerung 21 PS / Nutzband: 6500 - 13000 U/min
 Boost bottle kann ergänzt werden
 bitte Ritzel beachten


 Komplett Motor, verstärkt + fahrbereit
 Zylinderkit einzeln überarbeitet + geprüft
 Motorgehäuse ausdrehen + abplanen
 48 Hub Kurbelwelle mit untenfeührtes Schwertpleuel
 Lager + Dichtungen + Sicherungssatz neu
 verstärkte 5 Lamellen Kupplung + einstellen + geprüft

  Getriebe einstellen + geprüft
 bei 5 Gang Getriebe verstärkte Zahnräder + Ziehkeil
 Sport Primärtrieb neu bei Stufe 2


 Stufe 1 - S95N Reso 4 Gang 660,00€
4 Gang mit langen 1. Gang 750,00€
5 Gang 860,00€
5 Gang mit langen 1. Gang 950,00€

 Stufe 2 - S95N Race 4 Gang 780,00€
4 Gang mit langen 1. Gang 870,00€
5 Gang 980,00€
5 Gang mit langen 1. Gang 1070,00€

 Hinweis
 5 Gang Getriebe sind mit verstärkten Ziehkeil und spezieller Abtriebswelle
 dazu auch verstärkte Zahnräder
 Übersetzung 24:32 passt perfekt für S51, Schwalbe und Roller
 jeweils passende Ritzelgröße beachten. Längerer 5.Gang ist contra wirkend
 Langer 1. Gang ist verstärkt, passt ideal zu 4 und 5 Gang Getriebe

  U-max Steigerung
  ist sportlich schärferer Trimm
  mit geänderte Kanal Steuerzeiten,
spezielle Auspuff Maße und weitere Eingriffe

 Der Luftfilter Umbau ist für volle Funkion erforderlich

    Luftfilter Umbau    

 Empfehlungen:


 - Motoraufhängung + Schwinglagerung mit Polyamid Buchsen verstärken

  Polyamid Buchsen  

  

 - verstärkte Kette verwenden

    verstärkte Kette    

  

 - Kupplung verstärken (bei Motor Umbau schon inklusive)

verstärkte Kupplung

   

 - geeignete Getriebe 4 und 5 Gang

geeignete Getriebe

   

 - neuen Vergaser mit bestellen, wird fahrbereit eingestellt geliefert
   20 + 21 mm Standard, 24 mm kraftvoll sportlich

passender Vergaser

   

 - passenden Auspuff mit bestellen, wahlweise mit Mutter oder Kalotten Set

passender Auspuff

   

 - passende Zündung verwenden

          Zündung          

   

 - weiteres Zubehör

          Zubehör          

   

 

Leistungsdiagramm 


  Bitte folgende Teile für eine Motor Bearbeitung einsenden
  - S51 oder S70 Motor
  - ohne Öl ( Ölablass Schraube fest gedreht )
  - 4 Stehbolzen heraus gedreht ( Vermeidung von Transportschäden )
  - mit Öldeckel + Lima Deckel für Transportschutz
  - ohne Zylinderkopf ( wird neu von hier verwendet )
  - ohne Zylinder ( wird neu von hier verwendet )
  - ohne Ganghebel
  - ohne Kickstarter
 

  Hinweis speziell für DUO 4/2
  Der Motor wird auch gern für DUO eingesetzt.
  Speziell hierfür bietet sich an ein 5 Gang Getriebe mit Rückwärtsgang zu bestücken
  Die Schaltreihenfolge ist dann R,0,1,2,3,4  Man hat also 4 Gänge + Rückwärtsgang
  Zwischen R und 0 befindet sich eine manuelle Sperre die über Bowdenzug entriegelt wird
  So wird verhindert das man an Ampeln ungewollt rückwärts anfährt.
  Als erweiterte Option gibts einen Anschluss für eine Warnlampe bzw. akkustische Warnung

 Richtwerte
21: 72 24: 61
U-max 21: 70 U-max 24: 59