Tuningshop

Spezial Teile
für Tuning und Renn Sport

Besseres statt GmbH Massenware

Schon im Simson Werk wurden spezielle Teile benötigt und Konstruiert
Versuchsabteilung und Sport Abteilung waren 2 voran treibende Werks Bereiche
Seit 30 Jahren führen wir solche Forschungs + Entwicklungswege fort
Wenns speziell um Sport und Rennen geht also um Leistung kommt man mit Teile aus dem Anklick Markt nicht weit
Der Hantiert im Level Masse und Geld machen
An die Hürde ist schon mancher Tuner gestoßen wenns mehr Leistung als Durchschnitt werden soll
Für höheres Tuning und Renn Sport ist es kaum Brauchbar. Es erfordert Spezial Teile
Genau das wird hier Geboten
Aus 30 Jahre intensive Sport Entwicklung stehen fertig erprobte Bauteile bereit
Was noch nicht am Markt Erhältlich ist wird hier gern gemeinsam in Kooperation Entwickelt und Hergestellt
Logisch auch auf Wunschmaß. Bestehende Fragen und Details werden gern im Kontakt beantwortet

Auch die andere Seite ist zu nennen
GmbH's sind Fleißig im Raubkopieren fremder Ideen. Schlicht zum Geld machen für eigene Taschen
Sobald fertig entwickelte Ideen Anderer gefunden sind geht Nachbau ohne Eigenaufwand ins GmbH Sortiment
Beispiel: Während GmbH's Motoren mit 28er und 30er Vergaser bestückten
hatte Renn Sport Bereich längst 34er Vergaser verwendet und dazu passende Teile Entwickelt
Inzwischen kommen GmbH's und Anbieter von Massenware nicht drum herum ebenfalls 34er Systeme anzubieten
Der folgenschwere Unterschied besteht im technischen Aufbau
Die Folge sind überbogene Membran Plättchen, zu enge Durchlässe und seltsame Düsensuche
Das zu kennen ist besonders Wichtig für Tuner die eigene Motor Projekte bauen und für Renn Sport einsetzen
GmbH Ideen Nachbau fehlt technisches Verständnis womit in der Folge Käufer ebenfalls ohne technische Hilfe bleiben
In solchen Systemen werden technische Grundsätze für schnelles Geld missachtet
Generell bilden Vergaser die engste Stelle im Einlass System. Nicht die Membran Zungen
In GmbH Systeme ist das genau anders rum auf den Kopf gestellt
Wissen hilft und Messen hilft. In dem Fall Querschnitte
Teile zusammen Gekauft ahnen Tuner zu Hause erst ganz am Schluss was wohl mit welchen Teil nicht hin haut
Dann Mainstream Info heran holen hilft nicht um das Problem zu lösen
weil dort nur zu finden ist was Firmen aus Finanzinteresse "Informieren"
Im Mainstream entsteht der Glaube es wäre wie Verkauft auch technisch korrekt. Leider Irrglaube
Deshalb sind alle mit sportliche Ziele gut Beraten jedes einzelne Bauteil im Motor System
genauer unter die Lupe zu nehmen
Weil in dieser höheren Stufe auch Wissen erforderlich ist geben wir es zu jedem Bauteil auch Gratis dazu

X360 Vergaser Aufnahmen inklusive
Spezial Gummis für 28 bis 40 mm Vergaser
für alle Membran Typen + Größen + Lochabstände

Für Simson Zylinder, MBX, MTX, Rotax
Zündapp, Sachs, Kreidler und viele mehr

zum Umrüsten von Standard Größe auf Rennsport Größe
für Mikuni, PWK, Keihin, Koso, Polini, Malossi, Stage6, Lectron uw.